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宜都市國省干線危橋加固工程(白水港大橋)項目將于明年三月完工
發(fā)布日期:2024-11-20 來源:宜都融媒 編輯:宜都融媒體


宜都融媒訊(記者 周傳峰 廖賢丹)自11月14日開工以來,宜都市國省干線危橋加固工程(白水港大橋)項目采用橋上橋下同步施工的高效模式,正緊鑼密鼓地推進,預計將于2025年3月完工。

11月19日上午,在項目施工現場,橋下腳手架搭設和橋面半幅瀝青砼銑刨工作已完成,工人們正操作著機械設備,精準地鑿除橋面破損部分,現場秩序井然。

宜都市國省干線危橋加固工程(白水港大橋)項目現場施工負責人曹劍介紹:“目前正在進行的是橋頭搭板破損的鑿除工作,人行道破損鋪裝的鑿除工作,這個工作在近一個星期我們將完成,然后下一步我們將對橋頭搭板新建,然后對人行道進行重新鋪裝。”

白水港大橋位于宜都市葛東線S254,其中心樁號K62+038,建于1992年,橋梁全長93.6m,雙向4車道。由于使用時間長、交通量迅速增長,導致部分路面破損嚴重,已出現較重病害,行車舒適度較差,存在安全隱患。經檢測,橋梁技術狀況等級評定為3類。

“這個項目主要分為橋上和橋下兩個部分,橋上主要是對破損的路面及人行道進行挖除、修補工作,橋下主要是對鋼拱片橫細梁和微彎板的裂縫及缺陷部分進行修補,最后對全橋的外露面進行一個涂裝亮化,來保證橋梁的正常通行。”宜都市國省干線危橋加固工程(白水港大橋)項目現場負責人曹劍介紹道。

通過加固橋梁的結構,可以有效提升橋梁的承載能力,使其能夠安全地承載車輛和行人,從而顯著提高通行能力。為確保施工安全并盡可能減少對車輛通行的影響,大橋采取了單幅封閉、單幅雙向通行的措施,并精心規(guī)劃了車輛分流繞行路線,以有效緩解項目地的交通壓力。

宜都市國省干線危橋加固工程(白水港大橋)項目現場負責人曹劍表示:“考慮到項目地交通壓力比較大,我們采取的是半封閉施工、半幅通行,現在進行橋面和橋下同步施工,以橋面為重點,爭取在2025年1月完成橋面工作,恢復車輛正常通行,預計2025年3月份項目全面完工。”

(責編:李虹 劉娟 審核:黨艷秋)

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