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工人日報-中工網記者 張翀

湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產投（宜都）綠色智能船舶產業(yè)園區(qū)一期項目現(xiàn)場，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國內首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進入安裝調試沖刺階段。

“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領域開發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊”組成，可個性化服務于船舶建造、船舶運輸、船舶下水等全流程各環(huán)節(jié)。

在宜昌產投（宜都）綠色智能船舶產業(yè)園項目，“晟航”系統(tǒng)集成的特種起重裝備模塊，應用門式、橋式、門座式及造船門式起重機等87臺，覆蓋3噸至300噸載荷區(qū)間，充分滿足船舶建造過程中部件裝配、大型分段吊運等全流程作業(yè)需求。集成的重載運輸裝備模塊，研發(fā)采用“PLC協(xié)同控制+模塊車編組運行”模式，可實現(xiàn)7000噸級大型船舶平穩(wěn)轉運。集成的船舶下水系統(tǒng)模塊，可實現(xiàn)船舶“翻堤越壩”下水。

區(qū)別于船舶重力式、漂浮式等傳統(tǒng)下水方式，“晟航”系統(tǒng)首創(chuàng)“翻堤越壩”下水方式，創(chuàng)造性構建了上下兩段式滑道系統(tǒng)以及“陸上牽引-堤頂轉換-滑道入水”三階船舶下水作業(yè)體系，為在江河堤壩內建造的船舶提供安全、平穩(wěn)的全新下水方式，為大型船舶制造業(yè)向內河沿岸布局提供了關鍵技術支撐。

中鐵科工立足湖北，積極響應“共抓大保護，不搞大開發(fā)”長江經濟帶高質量發(fā)展戰(zhàn)略方針，深度參與宜昌市“電化長江”示范區(qū)建設，自主孵化研制“晟航”系統(tǒng)，將在特種起重及運輸裝備研制領域、鋼結構建造領域、特種裝備智能控制領域深耕優(yōu)勢成功應用于宜昌產投（宜都）綠色智能船舶產業(yè)園項目，助力長江中游船舶建造產業(yè)綠色化、智能化、高質量發(fā)展。

（來源：中工網）